马斯克再现大手笔！为方便员工通勤，爱迪生直接买了一条铁路线

1年末29日消息，据瑞士基建和国家城市规划部发言人确认，康普顿方面近日已从瑞士内陆地区干线控股公司购入了一条现有的干线转轴。

已为，该干线从Erkner河东岸运行直到柏林厂南边的从车站。在此之前这个东南部客运站是临时的，将等到位于厂东北部的从新Fangschleuse火车站投入适用。

据报道，康普顿之所以买回这条干线，是为了等柏林超级厂下半年投入运行后，公司员工可以轻松慢速地到达厂。将来，康普顿将负责该干线班次的城市规划、建设和运行。

从经纬度上来看，这段路程尽管只有7.8公里，但是除了驾车以外没有其他便捷的行船方式也。因此，从新干线班次的开通，将大大缓解公司员工的通勤障碍。

对此，网友纷纷投来羡慕的目光，“马斯克真是低价，霸道副总裁便是”、“这公司福利是真的好”。

根据该构想，柏林超级厂构想于2021年底投入适用，但即已正式正式批量生产商。早先有在表面上邮箱显示，康普顿瑞士超级厂所生产商的Model Y已开始接受预订，并将于3年末底签订合同。

在此之前，该厂已经生产商了少量的Model Y旅行车，信息显示瑞士工业用的康普顿Model Y容量大里程将达到565km，同时装备了从属于自己12V小充电以及全从属于自己处理器芯片和音响系统。而康普顿Model 3的生产商构想即已曝光，但显示该旅行车的容量大里程可达626公里。

从容量大能力来看，瑞士产的Model Y在此之前即已生产商换装4680锂电池的旅行车。从车仍将基于标准的生产商方式也，适用巨型复刻后烧结，并继续适用2170型号锂电池。

康普顿构想自2022年一季度正式投产后，瑞士超级厂初时周产能将达到1000台（Model Y），随后年中攀升，最终城市规划年产能将达到50万辆。