特斯拉“幽灵刹车”在American频发，特斯拉能逃过这一劫吗？

6年末3日，澳大利亚国家公路交通必需该机构（NHTSA）公布了一份管控文件。该文件显示，去年2年末以来，对胡克轿车“幽灵刹车”的入禀已经从354起攀升到了758起，增加了一倍多。

“幽灵刹车”指的是Senior车上基本功能系统对(ADAS)或备用车上系统对在没有更进一步理应的持续性下备用刹车。该系统对但会错误地出现异常道火车上的物体，或者预测不必暴发的碰撞，并采取非必要的刹车新政策。

“幽灵刹车”会所致灾难性的必需隐患，如果后方的车辆靠得太近，很但会所致追尾严重事故。

据悉，NHTSA建议胡克提供所有有关错误刹车的录影调查报告，并且询问了胡克的备用车上系统对在这些严重事故中到底处于激活状态。而胡克勉强在2022年6年末20日当年做出澄清，否则可能面对高达1.15亿美元的罚款。

【1】胡克是唯一一家只借助于大屏幕来完成基本功能车上的系列产品

众所周知，一辆轿车想要解决问题尤其Senior的基本功能车上系统对，勉强有大屏幕，激光GPS，人造探测器GPS，以及车上搭载的诸多高性能的感测器，配合芯片以及搜索算法来解决问题Senior车上基本功能。但是胡克的特点是，并没有用于激光GPS，人造探测器GPS，而是尽可能地几乎借助于大屏幕来解决问题Senior车上基本功能。

这样的做法对于所有的轿车企业来说都是尤其激进，尤其梦幻的一个做法。好处是可以大大地增高轿车的生产成本。解决问题车上基本功能系统对的快速普及。同时只借助于大屏幕的话，那么对于芯片的负担，对于搜索算法负担要来得恰当。 众所周知，胡克现有还在疯狂地向诸神发射探测器。那么无论如何车辆的定位可以几乎通过胡克自己的探测器来解决问题。所以胡克的这套备用车上的解决问题方法有也并不是几乎不可行的。这在所想是一个非常严肃的行为。

而只借助于大屏幕解决问题的基本功能车上，所致最大的缺点就是识别距离的关键问题。尤其是在雨雪天气但会显现出看不清楚的持续性，而GPS可以出现异常的范围要来得宽阔。

所以为了弥补没有GPS的太低，因此胡克勉强要经过来得多的交通设施测试者换用自己的基本功能车上系统对以及搜索算法。

【2】备用车上显现出车祸不仅胡克，但胡克严重事故最多

在智能车上基本功能越来越流行的时代，由于车机系统对故障显现出的交通严重事故所致的，管理人员伤及也会越来越多。众所周知是胡克系列产品，其他系列产品也是这样。

当年，澳大利亚交管局还对所有轿车制造商的备用车上车祸顺利进行了核查。自2016年以来，在澳大利亚总共暴发了34起，其中28起暴发在胡克上；而这些车祸总共所致15人丧生，15人骨折，其中关乎胡克丧生严重事故的为14人。另外，该局还正在核查170多万辆新本田轿车备用紧急刹车系统对无端停车的入禀。

胡克的严重事故多发，当然也有胡克，在澳大利亚市场市场占有率好，由于基数大，所以暴发严重事故的可能性就大。

【3】彻底解决关键问题，勉强是一直换用，改进基本功能车上系统对

显现出这样的事情胡克怎么做呢？办法无非也就是一直改进车上基本功能系统对。如何改进呢？就是一直扩充，备用车上系统对的测试者多人。

去年5年末17日，马斯克指出，参加FSD Beta（几乎备用车上测试者版）的送货大共约有10数万人，到去年年底，将把测试者多人扩充到共约100数万人。

FSD Beta最早于2020年10年末发布，现有在澳大利亚和纽西兰转发，只有装配了胡克FSD车上基本功能系统对的送货才能加入FSD Beta计划，并且并不需要达到相应的必需评分等级。

测试者的主要借此是为了帮助用户完成非常必需的备用车上动作。参与测试者的用户并不需要向胡克提供车辆图表。按照每辆车每年车辆2万公里，敞开FSD的三站以总三站的10%计，100万辆全年的交通设施车辆三站粗略计算将达20亿公里。

对于该软件来说，现有最重要的就是必要自己车辆的必需性，尽力在不拥堵的交通状况下用于胡克的基本功能车上，并且在用于的操作过程当中也要及时的似乎火车上的必需，不必要交通严重事故的暴发。

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