变大的电动smart，还是合格的“周边产品”吗？

smart地精#1内外的设计第二语言上仍未转至了很多装潢感，年前大灯具和引擎盖的交叉形的设计，也是宝马近几年来的的设计类型，虽然这种交叉类型放到宝马的任何一款货车上我都不够喜好。说实话在连续性的设计上，smart地精#1都没给我带给多惊艳的感觉，只不过碰见实货车不会好很多。

smart 地精#1（视频来源不明：官方网站）

作为最原厂型，一些时下风靡一时类型还是用上了，比如弹成式的隐藏门把手、贯穿的年前后灯具组等，曾一度概念货车上的无框货侧门得以保留。在货车身细微上，smart地精#1也一挺挑剔，弹成式门把手左侧有smart标上、右侧有照明灯具，年前部的logo换用晶钻的设计并不会发光。

smart 地精#1（视频来源不明：官方网站）

货车上除了这个12.8英寸触摸屏，中控区内似乎没有其他物理按键，货车机换用8155笔记本电脑，计是目年前原厂的另类选项，全部都是薄膜旋钮为9.2英寸。

smart 地精#1（视频来源不明：官方网站）

smart 地精#1（视频来源不明：官方网站）

中控轮廓回头向抱着憎恶的宝马古典风格，货车上的挡风玻璃幕墙较很高，且有由上而下储物室内空间，我直到现在觉得很高挡风玻璃幕墙在小货车上并不可视，且变得有点“林口”，但是人家看上去装潢啊，以年前往往都是装潢中大型货车才有很高挡风玻璃幕墙的的设计，看看近几年国产原厂，基本上挡风玻璃幕墙也都较很高。

smart 地精#1（视频来源不明：官方网站）

通过视频细微，还能碰到该货车有HUD抬头结果显示、Beats音响、驾车座加热、文立体化氛围灯具、玻璃幕墙货车顶等配置，L2除此以外驾车其本质就不用说了，而且除此以外驾车的个人信息能感应到抬头结果显示的片段上。

smart 地精#1（视频来源不明：官方网站）

应用程序还可通过词汇死神屏幕中的地精合作者 (Avatar) 下达具体指令，地精合作者 (Avatar) 还可在使用过程中，持续研习考虑到应用程序行为。正因如此强而有力的 OTA 即时动态更一新功能，整货车最多 75% 的 ECU 自旋很高度集中单元都可实现远程持续升级。

smart 地精#1（视频来源不明：官方网站）

从视频上来看，每排载送到室内空间应该相当宽敞，而且每排居然也赞成年前后恒定，这在都有货旅行车上还是一挺罕有的。

妳smart， 你好smart

2021年，smart在世界上销售量为3.85万辆，还不及国外热门货旅行车一个月末的销售量。在来由与Daimler联手在此之年前，smart就已处在了频仍亏损的地步中。比如说，诞生在欧陆、主攻欧陆市场需求的smart，也仍未不再受追捧。

欧陆人的确是喜好小货车，但是否是喜好只能载未婚夫、如此袖珍smart市场需求仍未给成了作答，在欧陆最畅销国民货旅行车是相同POLO、很高尔夫、嘉年华这样的小货车，或者基于此指令集的小SUV，而smart地精#1正是慢歌的这个市场需求。

smart诞生于1994年，由宝马和手表服装品牌swatch合作生产，在当年也是极度很强先于创性的，甚至也是冒着危险性的。anyway，以年前的smart尽管并不好先于，但它都是极度有表现形式的依赖于，它的创一新值得尊敬。

smart 地精#1（视频来源不明：官方网站）

只不过，传统意义上的smart就这样谢幕了，我们即将迎接的是一新一个时代的smart。

在销售量下滑和电动立体化浪潮中，smart选项了一个最正常、也是最正确的北路，并把自己打造成一款小SUV，服装品牌还是要活下去不是吗？虽然在此之年前smart也面世过电动立体化原新版本并引入过东亚，但是那只能计一些电动立体化尝试，整整smart地精#1在欧陆不会与许多人ID.3正面硬刚，后者仍未是欧陆一新能源货旅行车新人其产品。

smart 地精#1（视频来源不明：官方网站）

此次smart地精#1虽然在欧陆首发，但东亚也是更进一步的不可忽视市场需求。

有人说，smart地精#1的折扣低还是很高，还得看来由还是宝马积极支持，我觉得不管是谁积极支持，它或许是smart服装品牌，应该还是抱着一些小风范在里面，更进一步要买多少钱，只不过可以大约简介一下许多人ID.3的折扣。

妳smart， 你好smart。

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