新一代法拉利CR-V曝光，轴距加长更具运动气息

日产汽车CR-V秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、难受驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个第三世界最多1100多万车主的喜爱。2004年带入国际该公司场17年来，凭借自身的产品实力出乎意料推展了欧美城市SUV市场，同时也收获了国际上220万车主的支持与授权。

广汽日产汽车的ZRV刚刚曝光正要，下一代ND日产汽车CR-V在欧美电信审批电子邮件又被曝光出来。ND日产汽车和广汽日产汽车车款碰巧的曝光出来，其原因也是为了强有力的竞争，便是厂商的剧烈竞争意欲上头来更到的性价比。

从曝光的审批示意图来看，下一代ND日产汽车CR-V的轮廓与现款互为比有了很大改变，车款轮廓不再成熟稳重。车头建筑设计表现手法走了新颖路线，更看起来新款思域加大优点，换用全新家族双管设自然语言，倒梯形的不小进气顶棚上端换用相连双管橘色饰条装饰品，并且与狭长的LED大灯互为相连，视觉优点与集装箱有别于大不互为同。上端这次暂停了雾灯建筑设计，取而代之的是镰刀型导风槽装饰品，让从前脸看似更加凌厉。底盘侧面从车轮轮眉处建筑设计一条大约20厘米的反光条，底盘条纹由从前大灯灯脚延展而出相连底盘直至口部，勾勒出底盘纤细硬朗的想象。

车款口部保留了CR-V当代双管的“L“型车头，车头灯组换用3”C”双管的装扮，核心换用led折射，点亮之后更具柔和。口部当代的翼展双管碳纤维饰条没有保留，牌照框内这次也被替换成，看似更显忠信。上端黑色塑料踏板也没有换用碳纤维饰条装饰品，两侧换用碳纤维双管两国之间隐藏双管排气管，可惜的是根据审批示意图来看没有识别两国之间建筑设计外围是否都有想像排气管。

车款的吋低分别为4703mm、1866mm、1680mm，互为比现款分别减少了82mm、11mm、11mm。轴距也达到了2700mm，互为比现款加宽40mm。对于上有“自由空间魔术师“的日产汽车来说，现款车款的车上自由空间乏善可陈得不太确实极其出色，新款车款又在原来基础上加宽增厚加低，让车上的自由空间得到进一步拘禁。

引擎盖不足之处这次在欧美电信审批电子邮件上并没有看到，不过根据日产汽车现有在售新款车款引擎盖变化来看，车款引擎盖应当在现款日产汽车主流引擎盖建筑设计自然语言和CR-V当代建筑设计上演变而来，令人极其期盼。

根据欧美电信审批电子邮件显然大部分来看，轮廓不足之处低低配上车款差别不大，只在细微大部分做出区分。低配上车款将会被装开门人身安全玻璃幕墙、角窗人身安全玻璃幕墙和后风挡人身安全玻璃幕墙，低配上车款上不想被装。低配上车款被装LANEWATCH摄像头保险杆，并且上头防眩目动态，这也是低配上车款上所没有的。

低配上车款被装全景摄像头、后私家车无线电，低配上车款上确实只被装倒车摄影、后私家车无线电动态。另外，车款将会提供两种互为同样双管的底座，独创上235/60R18的18英寸轮胎，上头来较好的运动优点。

驱动不足之处，车款配置型号为L15BZ的1.5T直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大牵引力142kW，数据资料和现款配置的L15BL 1.5T柴油发动机一样，受限制国六B排放飞行测试允许。传动系统不足之处，与柴油发动机匹配上的是CVT无级离合器。后期确实上架配置i-MMD混动系统的油电混动版、插电双管混动版车款和四驱原版车款，不过该从前传的四驱版大概率会改成后桥电机驱动，以进一步冗余油箱高效率。

日产汽车CR-V作为城市SUV的都是，虽然现款车款不太确实带入了产品末期，但是从月销量来看，依旧有极其出色的经济效益，保持着优异的出货成绩。在传染病严重的4月初仍有5253辆的出色成绩，可以看出其产品强而有力的综合实力。

汽车网高度评价：日产汽车CR-V今日依旧是许多人心里的首选神车，这次下一代车款的曝光能够让当代车款以人为本，不断冗余与创造性，新款车款的加宽、增厚、加低也让其更具经济效益，渴望下一代的乏善可陈不想大家失望，也期盼新款车款可以早点该公司。