锋兰达母公司，这是关于它你不得不知道的几点

凌志锋兰达，可谓饱受注意，一特别是C-HR真是过分个性，想要用15万左右买第一台靠谱的独树一格SUV大部分只有本田可选，锋兰达的到来无疑多了选择。另外一特别是TNGA驱动程式的星星，诞生于TNGA驱动程式的每第一台小车都让人大赞，甚至有人知道TNGA的小车，越少晚面世的越少好后下。

小车共面世5款新小车，$区间为12.58-16.98万元。所列是关于它你不得不真的的几点：

第一台正儿八经的紧凑型SUV

很多人将锋兰达众所周知是缤智闪电侠，从严格含义上来讲锋兰达要高半级。锋兰达是基于TNGA-C订制的，同跨平台还有本田、雷凌，是正儿八经的A级小车跨平台，而缤智是基于飞度跨平台订制的。

另外小车头基本上上，锋兰达在海外来由本田CROSS，但从小车头基本上上你看不出它和本田的关连，就是第一台正儿八经SUV的很漂亮。这点是恰恰是大家最想要见到的，凌志在十几万单价依然考虑到第一台正经的SUV。

为了室内空间需要做出的妥协

这个单价的消费，对于室内空间的需求是庞大的，如何在有限的小车头大小里做出宽敞的室内空间就至关重要了。

细看参数表，你会发现锋兰达的小车头水平更高，远超了1620mm，这个水平已经吻合20万单价的紧凑型SUV的水平了，舍弃平直的小车顶，哪怕小车头大小不大，但这种视野的辽阔感会让你主观感觉到室内空间不小。

除了回程室内空间，在很多具体的设计上锋兰达都尽可能给你提供便利性，例如后尾箱的斜向水平，相比C-HR低了10cm，尾箱口部水平也非常矮了，容积远超了434L，比C-HR大了吻合1倍。

当然你也要为了大室内空间付出一定的代价，它的后悬架应用于的是扭力承，没有适合于的安放结构从而让给室内空间给炮手舱，这种处理方式无可厚非毕竟以室内空间尤以的缤智用的也是扭力承。

原订后续会有2.0L混动版

目前锋兰达有鉴于此SP的都是2.0L＋CVT的高性能设计，小得多功率171马力，小得多扭矩205头·米。这款压气机还广为用在凌志的很多新小车上，例如威兰达，而用在大小非常小、整备运动速度非常轻的锋兰达上主因非常轻快。

另外，虽知道这次锋兰达并没有面世混动版，但根据小道消息，未来锋兰达很可能会搭载C-HR上那台2.0L混动系统设计。

举荐豪华版

TNGA再次的凌志，在安全的设计特别有了不小的占优势，有鉴于此SP腿部充气、前/后排胸部充气，同时从次低配新小车后下始就有凌志TSS 2.0智行安有鉴于此统，这点比缤智有不小占优势。

但在舒适性的设计特别，除了顶配以外的都是塑料踏板、7寸的液晶仪表也是顶配的专属，低配新小车甚至用的是灯管。

最很多人举荐的是豪华版，从这个版本后下始很多低阶的设计后下始出现，例如LED大灯、小车内气氛灯光、后排踏板、主驾电动调节、大脑皮质座椅、倒小车图片等等，性价比最高。

那么关于锋兰达，你们还有哪些想要真的的，不妨在下方评论者区询问我。