档次和亲民矛盾吗？五菱恰当糅合

富商做事永远都是利益放于第一位，大众会算，商家就能将大众的心里摸索的十分透彻，却是这两种配角永远两站在对立面，购买者向来都不能说卖东西的要来，但这一点在五菱汽车尾上好像极为成立，广大车友都在高呼，五菱造车就看大众需要什么，总是用最低的性价比回馈客户。

从五菱那初借助于茅庐的佛光的汽车，到这两年大火的微型纯电代步车佛光MINI EV，五菱毕竟是获得成功的，而如此高涨的的产品催化和亮眼的销量成绩并没让它失去方向，在车企宣布带入银标时代，营造层次高一些的上量产车款时，从车辆的市价就能看借助于，五菱并没开始割韭菜，依旧稳扎稳打，带给大众最实惠的车价。

把MPV市价到不足以七万，五菱银标全上新商务车款五菱佳辰或将沦为轻巧领域最冷酷无情的即便如此，它的经常借助于现毕竟了五菱星辰和五菱凯捷两款车的都是的产品。在五菱佛光都要白花上四五万购的年代，毕竟全上新的五菱佳辰会更香。

虽然车价不高，但五菱佳辰在各方面的平庸都可圈可点，使用后代设计句法，前脸V字型多层次顶棚，营造丰富的视觉，搭配上造型一直的银色车标，瞬间带给锦上添白花的效果，前脸甚是得体，不缺气场。

还有对于MPV来说，不可缺少的空间。五菱佳辰车尾间隔直逼四米八，轴距也极快到两米八，加上车企有效的空间转换，不管从长相看，还是从实质上转换性上说，上量产车在同级竞争车款当中空间平庸都属上层。经典2+2+3车头布局，第三排绝对不能是鸡肋，贴心的连电源口和车内都有事前。

全上新五菱佳辰特别设计并没因为较低的车价而让你倍感有廉价感，黑色与土黄融合，拼接设计摆脱沉闷，打孔车头裹，透气性佳，悬浮式当中控科技感强，高配旧版背书口语控制与主流汽车消闲智能系统，配备方面并没很贫乏。

1.5L和1.5T两种动力可选，想尽办法平顺继续前进，还是小小的无所不在动力都能赢取满足，并没荡借助于低成本的三缸机来糊荡大众，这样理应的车企哪里找？

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