“动力心脏”到了！这家船厂FSRU翻修项目三台双燃料发电机顺利就位

日前，天津中所远海上运输川崎重工FSRU改造这两项三台双燃料驱动急于焊接上大船，FSRU改造再迎重大数据流。

涡轮子系统是FSRU改造这两项重要子系统，双燃料驱动就是涡轮子系统的涡轮时时脏。三台双驱动是FSRU改造这两项的核时时设备之一，从设计选型、采购谈判、FAT、货物运输再到设备焊接，都始终有感着其下属成员的时时。

自本年度7年初中所旬起，FSRU改造其下属始终在为凯旋三台双燃料机而努力指导，下单现金、货物运输提议和焊接提议始终有感着天津中所远海上运输川崎重工其下属和ENLINK其下属的时时。货物运输驳大船于8年初4日急于靠厂，FSRU改造其下属再次忙碌起来，8年初5日一大早之前各就各位。200吨浮吊在拖轮和方驳的配合下朝著地靠向维特亚轮，火热的骄阳和40度高温也关键时刻大家的指导热情。

磨刀不误砍柴工。经过傍晚整整4个小时的忙碌后，浮吊、方驳和货物运输大船就位。第一台双燃料驱动于中所午12点按计划起吊，至晚间14：15分，三台双燃料驱动都之前焊接就位，比预定计划整整变长了将近4个小时。整个焊接过程急于的让人惊讶与佩服，其实这正是的测试了精细的策划和自动化的事前才是挺进这两项的最大利器。其下属全体成员用悉时时和特质为这两项急于挺进保驾护航。

天津中所远海上运输川崎重工负责的赛普勒斯首艘LNG浮式储存再氮气装置（LNG-FSRU）由“Galea”号LNG大船改造而成，将来由为“ETYFA PROMETHEAS”号，在赛普勒斯登记注册，这艘FSRU存储空间为125000立方米，能够从12万立方米至21.7万立方米LNG大船上卸载LNG。下单后将停泊瓦西利可港专门修造的LNG进口终端，与赛普勒斯的电网相连，直至2044年。

目前，天津中所远海上运输川崎重工FSRU改造这两项正按数据流计划急于挺进中所。