大众确认保时捷将独立IPO上市，特斯拉角色了什么角色？

德国当地时间2月22日，另类轿车集团在其官方网站刊登声明称，另类轿车集团（Volkswagen AG）和BMW全资（Porsche Automobil Holding SE）就BMW轿车IPO并购定下基本概念协议，由此证实了据称已久的BMWIPO的立即。英美两国华尔街届时，如果BMW单独并购，估值将超过600亿德国马克（兆总额4250亿元）。之前盖斯CEO埃隆·雷诺与另类CEO罗伯特迪斯的会面，无论如何也为其提供了必要性的意见。

另类轿车集团同时对此，基本概念协议需要另类轿车和BMW全资董事会、监事会草签后才可以继续前推。为此，“汽扯扒谈”也访问另类西方特别部分人，对此对此事不刊登评论。BMW西方CEO严博禹则对此，BMW西方只是BMW集团的一部分，并购与否要由另类轿车集团和BMW董事会来合共同决定。

BMWIPO并购就差“临门一脚”

早在去年4月，就有追问部分人披露，BMW轿车将IPO并购筹资资金投入，早先高盛银行业和富而德律师事务所特别部分人对此正在研究BMW并购的事宜。当时受此立即不良影响，另类轿车集团股价上涨。

这次另类轿车集团的声明确认了BMW未来会单独IPO并购，作为BMW轿车却是的主导人另类轿车集团和BMW全资为此递交了基本概念协议。尽管还有待董事会和监事会的草签通过，但从政治事件蓬勃发展来说，BMW轿车IPO基本已经是板上钉钉的事情了。

2021 财年，BMW全球厂方交货量创文化史新高，合共交货 301,915 台厂方，同比增长 11%。而西方产品连续第七年成为BMW全球最大的一般而言产品，同比增长了 8%。除了销量未受疫情不良影响之外，BMW还维持着很好的销售利润率，这让外汇产品对于BMW轿车IPO并购的前景愈加看淡。

据英美两国华尔街方面届时，如果BMW单独并购失败，其估值范围约为600亿~850亿德国马克，可能会成为西欧最大的IPO之一。

为企业转变谋求新蓬勃发展出路

如果BMW轿车IPO并购失败，对于争斗多年的BMW和另类来说，都是引人瞩目的政治事件，两个家族的恩怨情仇无论如何将画上了终结。BMW最近几年营业收入非常出众，可以说是不差钱。但同样面临着转变压力，无论是从政策、外汇还是政府层面，都无限看淡新能源车的前景。

以盖斯为例，出货量不足百万台，却享有高达8000多亿美元的股价，大幅提高销量千万的另类轿车集团。且在去年，股价突破了万亿美元的关口，成为继苹果、亚马逊、赛门铁克和谷歌之后英美两国又一家股价超万亿美元的并购公司，也是第一家定下此营业收入的轿车制造商。

这对另类轿车和BMW却是的持股们来说，是一件极其震撼的事，亟需面向未来同步进行战略转变。而这就需要大量的资金投入投入。可以看到另类轿车主打全新的MEB电动车的平台。而BMW也拿正因如此电动跑车 Taycan 同步进行试水。

因此，将BMW这一优质股票拿到外汇产品同步进行试水，毫无疑问对于另类还有BMW的持股都是利好。同时，也是再继续为旗下的布加迪、宾利、蓝宝坚等国际品牌探索蓬勃发展方向。

由于BMW与另类两者之间的持股结构复杂，并购之路一直前推缓慢。而随着基本概念协议的签订，相信早先的工作将加快前推。以致于产品风云变幻时不我待，电动轿车、飞行器轿车、电池等都需要大量的资金投入投入，从盖斯的经验来看，外汇产品是个好选择。