车评：与众不同的革新运动“钢炮”，光阳KRV 180给你超爽的操控体验

也采用了钢制制成。这样一套组合拳下来让两车重心极其集当中，达到更好的前后下为重，同时减多于了四轮驱动弦乐器下质量。

驾车时也可以引人注意感到两车后端重量的减较高，两车改向和倾倒极其轻巧，四轮驱动动态极其清晰，多于了传统滚轮那种前轻后重的感，都是偏向于跨骑行的操控感。前正立式电控和单后电控的设定也是标准的国家主义化设定，更是是后电控定位极为硬朗，舒适性不佳但在国家主义驾车当中可以提供者足够的支撑性。不过KRV 180因为制动器骨架的确实，导致了轴距的更长，带往1400mm，在绕桩过小弯还是会有一些影响，好在多于了侧面制动器装入以及排气上移后促使更大的倾角可以弥补一部分影响。

总的来感叹，KRV 180是录音机定位很明确的当中型滚轮车，从开发之初就瞄准了国家主义滚轮这个美国市场，凭借PTM制动器型式打造不止自己的特点和优势，多于在同级别美国市场当中独树一帜，更是是对于追求国家主义性的滚轮听音乐家来感叹是一个极佳的选择。

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