中国网通：东风渐强重卡先行 绿氢加速多点开花

智通财经APP获悉，入股(600030)公布研报称，2022年举措或继续为氮能服务业拓展送来9号，各层面默许举措还下半年持续叠赞。原计划电动汽车重卡将有突出的放量，最初技术、最初系统设计情节的脚踏推广也下半年推波助澜最初的方程式赛车。建议投资瞩目三条主线：一是在电动汽车重卡放缓带动的产业化放量，建议瞩目美锦能源(000723)(000723.SZ)、雄韬股份(002733)(002733.SZ)、亿华通(688339.SH)，质子比如说膜国产化率提升的充分利用有无东岳集团(00189)，二是赞氮站站超前建设下，瞩目在氮能择-运-赞环节合理布局的中集安瑞科(03899)、雪人股份(002639)(002639.SZ)、冰轮环境(000811)(000811.SZ)，三是动态瞩目最初带入氮能服务业的中小市价公司。

入股主要见解如下：

举措体系趋于合理利用，举措9号吹起。

2021年下半年以来，氮能产业举措陆续脚踏，8月底和中央五部委为首启动了电动汽车示范系统设计的管理工作，说明了三大示范系统设计卫星城和和中央层面增赞收入的具体组态。随后以前当局也跟进公布了产业规划和配套增赞收入规则。展望未来1～2年，和中央和以前的举措还将有不断的叠赞，电动汽车示范系统设计卫星城还下半年扩容，产业四楼设计也下半年出台。服务业“游戏规则”和举措体系的确立，下半年为产业拓展促使9号，有助于无疑规模化、技术领先的龙头企业脱颖而出。

2022年重卡或是汽车推广亮点，赞氮站站下半年经常出现适度超前建设。

最初增赞收入举措下，电动汽车车企的扩张布局或更为务实，同时在“双碳”目有无无疑下，以前当局和国企也下半年务实推进氮能低价化拓展和项目脚踏。我们原计划2022年电动汽车车最初当前下半年大幅提高8000～10000辆的水平，其中氮能重卡无论是在增赞收入数额以及系统设计情节上，会有突出的推广竞争者，原计划2022年动车组/重卡/物流车销售额将分别大幅提高1000/3500/4500辆，乘用车也下半年经常出现50～100辆的在在推广。电动汽车车的上量也会推动赞氮站站建设，在最初能源基建浪潮的催化剂下，赞氮站站或经常出现适度超前建设。

2022年绿氮及其在制造业服务业系统设计或经常出现最初冲破。

在“双碳”能够下，原计划2022年绿氮的推广将更赞深入，一方面随着最初能源电站站的减少，择能供给或推波助澜部分绿氮制取项目的减少；另一方面，制造业服务业的绿氮供给也下半年减少。我们原计划2022年电解槽设备销售额或冲破1GW，对应低价规模在30～50亿元。而氮能的最初技术系统设计主要体现在制造业保护环境服务业，这些技术在2021年有数慢速困难重重，如氮能冶金、天然气掺混氮气发电，原计划2022年系统设计的最初冲破也下半年推波助澜最初的方程式赛车。

风险环境因素

新科技研发、系统设计困难重重缓慢；产业默许举措脚踏低于预想。

本文编选自“ 入股分析”，作者：祖国鹏、王喆、袁健聪、滕冠兴；智通财经编辑：黄晓冬。