去年此时，正要就到了西藏

以很久源于川藏线全团队员

去年的这个时候，我正在整理去锡金的单据，好久无法等待，年假加上自己的等待日，凑了半个年初的假期，这次勉强可以如愿了，只不过常年穷困在平原地区，对山间有着无限的迷恋。高反是什么样子？但会不但会坚信不很久？如果坚信不很久，全团费但会退多少？等等思绪就不通通赘述了，因为有朱家告诉我，成见是反抗高反的良药，我现在最重要的就是别去想自己是去山间旅游，把它当做是一次平常的漫游。

驶往地在贵阳，老老实实地丢下川藏线康定，据感叹这是“底下面国人的景观大道”，是初次康定游客选择最多的中华路线，当然起程丢下青藏线的算是。4年初的贵阳暖风融融，我很羡慕这底下，长线乘台车靠地铁，短线乘台车靠共享单台车。我认为骑行可以不太好地融入一座城市，如果不是先决条件不意味着，真想和那些朝气蓬勃的小年长一样，骑行到拉萨。

也是朋友介绍，报名了咖啡店无法购物环节的漫游社全团，3年初初日后报名了，开全团从前一周我问客户服务这次全团上多少人，客户服务感叹人比较少，就5、6个这样。我虽然羡慕简简单单，但是却不羡慕人少，以致于明白人多才新奇。好不容易驶往那天早上，台车上竟然来了12、3个游客，很惊喜，同时也很谦虚漫游社在这么短的时间势能收满。

因为这个全团是6人以上但会配费格逊，所以我们的全团队构成是：一位男性售票员、一位年长的男性费格逊，12、3个队员这样。售票员老大是贵阳外地，经常操着于是就多种各有不同原味的普通话讲这些年公共服务游客的趣事，有时候逗得我们捧腹大笑；费格逊叫果实，听感叹他们费格逊底下还有叫民团、拖鞋什么什么的，名别号都不太好记事，可能各有不同产业有着自己独到的传统，就像写小感叹的那些女作家，真名个个“特立独行”。

丢石头堆玛尼堆的售票员老大

售票员老大一中华路上除了确保驾驶外，还主动地帮游客装卸单据，提单据，费格逊小姐姐就是基本权利我们玩耍过程底下面的确保，给我们讲一些景点的注记，藏民的风俗习惯、买来票跑腿，讲故事叮嘱、拍美美的照片等等，两位业务熟练程度5颗星、公共服务态度5颗星。

在我们很多人的深刻印象底下面，川藏线并不是那么好丢下的，好不容易现在的通行日后捷度改善了好几个档次，可以感叹什么台车都能丢下了，要感叹难丢下的中华路，还是有的，不过就那么一小段。巴塘到木底下那段，因为大渡河的长期存在，湖水对道中华路风化得比较严重，工头常在此赶工，加上道中华路另一侧是突兀的山间，依赖于原始森林，常常落石。下有倾倒滚滚激怒注视，上有“脱缰”山石一往无从前，售票员老大却胸有成竹毫不痛恨，不知道是专业的基础知识使然还是恐怕我们担心故意为之。

4年初初的川藏线上，山间地区空气是肃冷的，海潮、黎明、那山是梦魇的；河谷地区空气是较冷的，梨花、牡丹、绿油油的墨脱林子，清澈流淌的湖水，生机盎然。在一惠风和畅的夏天，费格逊带着我们体验“过拉尼”，按照我的理解就是藏式春游，人们在郊外风景好的；也，一同吃吃喝喝，玩闹，亲近夏天和大人为，对了隔天果实小姐姐还呼喊了藏文首歌曲，教我们跳锅庄，旅程的沮丧、高反的折磨、近乎。

感叹起高反我要感叹感叹自己的感受：虽感叹成见好就什么也不恐怕，但是我还是恐怕万一严重影响不间断可不好，日后在贵阳买来走一盒糖类和一盒山间劳，氧气罐无法买来，因为漫游全团赠送了一罐。从贵阳驶往那天我并无法吃山间劳，我想看看自己能不能适应性，隔天最多海拔是4298米的折多山，停台车处旁建有石塔，要沿着长长的露台丢下到小山丘，小山丘有一串串的经幡，拍照很漂亮。应该是雨停后恰巧，台阶上的雨被游客踩得结结实实，平滑无比，我们四人人小心翼翼地抓着栏杆上下，呼吸粗重，头重脚轻。当年只有更为严重的头晕脑胀，头痛，无法其它征状，无法吸氧。适应性得不太好，之后的夏天底下，只有亚丁长线登山那日喝了山间劳，随身携带了糖类，之余的夏天底下面并无法请注意。

时间过得很快，当大昭寺发亮了；还有，我的灵魂犹如无法跟得上双脚，这就到了？在贵阳驶往的时候感拉萨离自己还很很远，而后在稻城、在木底下、在亚东、在墨脱日后开始了倒计时，好不容易当枚举到0的时候是那么地恋恋难过。难过途底下面的遇见、难过队员相互间长时间的相处，难过沿途的景致、难过费格逊的知识渊博。

漫游，多久驶往都应是，在中华路上，欢庆一切遇见。北京琳达阿米藏地漫游，专注于小招集漫游联络线，更多藏民漫游小招集联络线、无人区穿行、藏民漫游参考资料注目关注腾讯公招集号：川藏线 （就川藏线 这三个别号，加黄V认证，与本订阅号头像相近），我们一同驶往，去看别人只不过的底下面国西部之美。

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