汽车“缺芯”本年度将缓解

广和光总局12日公布数据表明，2021年，遭遇内外部复杂多变的工商业形势和来自储备链的舆论压力，要务新能源货车产品完成352.1万辆，年终7年名列前茅全世界第一。

随着产品扩充和技术的转型普及，如何再进一步保持稳定货车ROM？名记者就此进行了采访。

年终7年销量第一

新能源货车走势如何？

广和光总局数据表明，2021年要务新能源货车产销数目并能上涨，累计累计产品352.1万辆，同比上涨1.6倍左右，创造了2016年以来的最快增速，其中私人消费占比近80%。

中国货车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，新能源货车产品销量上涨迅猛，有力之上了货车产品需求。除此以外，2021年，新能源货车进口31万辆。纯和光动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上。

零售业转型配套环境再进一步优化，截至2021月内，要务累计建成充和光站7.5万座，充和光桩261.7万个，换和光站1298个。

国网无锡市余杭区供和光公司与一些新能源货车4S店进行谈判，以数据共享的方式并行绕过售和光、装桩、接和光，发挥作用客户信息线上流转，充和光配套接和光业务流程一网通办；充分运用智慧充和光桩，通过ID自动识别发挥作用“即插即充、即拔即走”……关于便捷充换和光的设法正在一触即发。

“要务新能源货车已进入加速转型开端，但也遭遇着国际竞争舆论压力变大、保持稳定传统零售业储备链等论题。”广和光总局军事装备工业一司副司长郭守刚说，2022年，广和光总局将加快充换和光基础配套建设，持续筹划好新能源货车下乡、换和光模式印发。

加速确保

货车ROM补充怎样？

2020年月底以来，全世界集成和光路制造装配能够持续紧绷，2021年，国内外多家货车企业因此减产。货车“缺芯”成为摆在全世界货车厂商面前的论题。新能源货车零售业也不例外。

“这一轮货车ROM短缺的状况较多，既有ROM零售业自身的周期性影响，也有疫情、装配工厂火灾等突发性因素。”广和光总局军事装备工业一司司长王卫明说，广和光总局改组货车半导体推广技术的转型工作组，加强供需构建和工作组织化，在确保安全的前提下精简计算机系统，方便整车企业并能发挥作用严重不足ROM替代方案的设计单位技术的转型，建设货车ROM测试和技术的转型推广医疗保健平台。

名记者从广和光总局了解到，当前，全世界主要ROM企业已不断加大货车ROM装配储备，新建装配能够也将于今年月底陆陆续续被囚。

“我们将在此之后加大货车ROM保供力度，筹划绕过货车ROM推广技术的转型、联合攻关，引领社会资本积极企业装配制造和嵌入测试，提升货车ROM补充能够。”王卫明说，原定2022年货车ROM储备短缺持续性将不断消除。

（新华社名记者张辛欣、高亢）