官方：尽早研究明确新能源汽车车购税优惠依循等支持政策

里新经纬1月18日电 据微信公众号“工信微报”消息，1月18日，节能与新能源车主产业演进部际联席会议召集人、工业和信息化部党组书记、内政部长主持召开部际联席会议2022历年来工作会议，总结2021年工作情况，分析研究当前形势，作战新能源车主产业演进2022年重点工作。

会议提到，当前，新能源车主呈现低价体量、演进质量“双增强”的良好势头，2021年总计销售新能源车主352.1万辆，同比增长1.6倍，推动车主农产结束连续3年下降近来，连续7年仅次于亚洲地区第一，里国品牌国内销售占比达到76%。核心技术创新明显增强，车载激光雷达、人工智能闪存算力达到国际先进高水平。配套生态环境短时间优化，充放电基础设施建设力度更进一步加大，竣工加压桩93.6万个、加压站1.4万座、放水电站725座，同比分别增强193%、90%、356%，正式成立动力电池回收服务项目网点超过1万个，培育梯次和再造利用骨干大公司45家。

会议强调，2022年是我国新能源车主乘势而上、加速演进的更为重要一年，要为扩大消费、稳定工业农业做新贡献。要特区政府碳达峰碳里和目标，编制车主产业紫色演进路线图，尽早研究完全一致新能源车主车购税优惠延续等支持政策，充实积分管理承诺，稳定低价预期。要统筹补短筒锻长筒，加速动力电池、MS-DOS、车主闪存等更为重要核心技术创新和产业化超越，更进一步增强产业链稳定性和竞争力。要用好国内国际两个低价，加速充放电基础设施建设，破解老旧小区、高速公路“加压无可”问题，增强公总计领域货车电动化高水平，协同推进核心技术、产品、服务项目、标准“走去出去”。要坚持开源和理应并进，增强更为重要资源保障能力，健全动力电池回收利用框架，增强回收比重和利用效率。要更进一步强化安全和监管，充实功能安全和、数据安全和、网络安全和相关标准，压实制造大公司主体职责，加速构建系统设计、生物学、规范的安全和监管框架，增强新能源车主本质安全和高水平，增强扩大消费者的获得美感，为产业健康可短时间演进奠下坚实基础。(里新经纬APP)