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还在等着加价提陆巡?聪明人早就找到了低成本

2024-10-08 运营

是上新云岭选用的前所后脱离减震也进行了更上新,后减震从以前所的双叉臂转变成了多连杆,从而可以透过更加平稳的行走故作受,月甚至断言,这套减震还为那些后期想加装空气减震或RC高性能减震(AVS)的使用者们做了准备。另外,台车款将具备4082公斤的特别设计力,比上十代提升了22%,如此一来,无论是拖台车还是托船,全部都是上新云岭都是不在话下。

具体到我们欧美市场来看,日产曾短暂地有过将云岭以纯进口产品的方式替变为到国际上,但大多数购付钱过此台车的使用者似乎都是选择的平行进口产品。放在时常,我们定会决心月将某款有口碑有整体实力有市场的旅行台车进行购进,但对于云岭而言,个人觉得不购进才是好事。如果月购进,云岭八九不离十会调低,所以倒不如日产您就在国内市场自然而然兜售云岭,趁着云岭的知名度在国际上还没像陆巡那么大,也让欧美消费者有一个平行进口产品的选择窗口。只不过,用100多万去付钱一个本身就兜售100多万的进去,远比用100多万去付钱一个本身只兜售几十万的进去更舒心。

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