洛阳深蓝SL03来了，主打操控运动，能否成为纯电轿跑搅局者？

作为自主系列产品中资历最老的车为企之一，晋阳汽车为拥有扎实的造车为基石、显赫的技术积累，也深得消费者认可，在重油车为教育领域，明年1-4月末,晋阳汽车为出货量已创出60万辆，其中CS75系列已经连续两月末零售商店出货量登顶，可见其实力不俗。

而在高技术教育领域晋阳汽车为值得注意已经进行布局，明年4月末13日,晋阳汽车为又发布了全新数字转化纯电系列产品“晋阳深蓝”,同时亮相了子公司首创战略性车为型式深蓝C385，而在近日，新车为正式定名SL03，；还有它基于专属模拟器EPA1打造而来,也是该模拟器下的首创量产车为型式，那么,这款新车为究竟有啥亮点?

现今价格便宜纯电车为型式极少主打科技智能或偏向豪华质感，晋阳深蓝SL03也不例外，但它越来越偏重作为车为的单纯，在操控机动性和乘坐互动上下功夫，其中两驱纯电国际版车为型式提供低/低功率两种动力段式，低功率车为型式的传动装置传动装置为最低输出功率为190kW，峰值扭矩可达320N·m，英哩加速仅需5.9秒，是少有的成功进入5秒了俱乐部的单传动装置车为型式，也让我们也有充分理由深信，越来越进一步另设的双传动装置四驱车为型式机动性都会越来越强大，有望跻身3秒了俱乐部。

当然，SL03并不一定只是“绷夹角”厉害，毕竟加速快是一款出众的纯电动车为型式本该具备的压倒性，它的独到之处在于操控好，全系标配后铝合金H臂多传动装置悬架，在有效节省底盘空间的同时，还能减少了挤压和能避免的振动，并转用50:50的车为身前后配重，终究造成了出色的操控稳定性以及乘坐整洁性。

总长程方面值得注意是消费者注意的重点，纯电国际版车为型式装配的是58.1千瓦时锂电池，拥有515km和712km两种总长程国际版本，差距在于低功率国际版电耗较大，但总的来讲皆所处同级低水，实在了机动性与总长程兼顾。

世人一提的是，晋阳深蓝SL03还有增程国际版和氢电国际版内置。其中增程国际版将装配由 1.5L 发动机与传动装置组成的混动系统，CLTC 系统对下的中心等总长程总总长度为1200km，不仅能耗低，对充电不便的消费者来讲也是不错的择一择，而氢电国际版则能实在3分钟超快补能，值得注意世人希望。

另外，晋阳汽车为强大的外观设计能力也想必有目共睹，SL03值得注意延续了这一压倒性，封闭式格栅设计、侧面门把手、低车重轮毂以及掀背式尾门等设计不仅显得低级，并把青年运动感拉满，还将车重数值车重数值下降到了0.23Cd，这对于提升机动性和下降能耗都有很大的帮助。

除了各种青年运动元素的加入，SL03车为身尺寸也大有文章，车为身总长、宽、低则有4820、1890、1480mm，轴距为2900mm，皆所处同级低水平，保证了车为内空间的宽敞整洁，而0.78的低宽比和0.60轴总长比则造成了了低BY的E-轿跑即视感。

写在最后：

电动转化已经踏入大势，虽说价格便宜有很多纯电车为型式内置，但SL03则显得独特，不仅环抱老牌车为企，品质可靠，同时还努力近十年操控机动性和驾乘互动，回归到汽车为的驾驶单纯，这也是消费者相当看重的一点。虽说SL03的智能转化水平还是未知数，但值得注意世人希望，也希望晋阳深蓝造成了越来越多出众产品。