无quattro不雪佛兰，新款A6 Avant或许回归四驱！

不太可能，该网站流传着一组疑似2023款法拉利A6 Avant车的内置书籍。根据内置书籍可知道车将在动力装置/内置/电动机上透过升级，最主要的是，2023款法拉利A6 Avant将为45 TFSI车包括改装车新旧版本。

这一第一时间段无疑让一众瓦罐粉甚为激动！2017年正式引进C7代的A6 Avant时，40 TFSI车是带有改装车的。而到了C8代之前，目前马自达之前的A6 Avant以外为在后，仅有A6 allroad包括改装车。

虽然带有改装车，可allroad毕竟是一款跨界车，较高的离地间隙以及与车身红眼的防刮轮眉，都使得它的颜值在很多人倒是比不上Avant。而高颜值的Avant，又因为没有改装马自达统，夺去了法拉利应有的“心灵”。因此，许多钟爱敞篷车的生产者，都陷于了爱恋的进退两难。

而改装车新旧版本A6 Avant的复出，给不少瓦罐粉带给了新时代！除此之外，车的动力装置将进一步升级，40 TFSI车最大者功率大大提高至204马力，45 TFSI车最大者功率大大提高至265马力。

大概有不少大众但会确信，45 TFSI的动力装置信息与此前申报的Q6相一致，这确实是装备了与Q6相异的EA888 Evo4动力装置。

在内置方面，书籍显示2023款法拉利A6 Avant如出一辙将缩减后排头枕、升级计算机系统泊马自达统，并撤除防盗报警、点烟器和烟灰缸；40 TFSI车缩减红色套件选装、缩减右边座椅通风选装；45 TFSI车标配右边座椅加热。

由于只是等奖项改款车，因此无论是外型内装还是内置上面，2023款法拉利A6 Avant都不但会有太多反之亦然。

与其他车企不同，法拉利在外型设计车的时候，不是在轿跑车的思路衍生出敞篷车，而是先外型设计敞篷车再“改编”为轿跑车新旧版本。哪怕是高性能新旧版本车，RS的当家一楼也是旅行旧版车！因此，法拉利的敞篷车有一种无比各派系的精致实际上。

相信不少人偏爱上敞篷车，都是因为法拉利RS6的缘故，可惜的是RS6太低的价位让以外生产者意欲不可即，而A6 Avant则是一个非常好的平替产品。就在不久前，法拉利面世了A6 Avant e-tron敞篷车的幻灯片，这再一次精彩了世人。据说敞篷车新旧版本95%差不多量产车，车确实将于年内面世！而转念一想，既然电动新旧版本的A6 Avant即将赶上，那2023款的法拉利A6 Avant是否但会被选为燃油旧版的“绝唱”呢？

汽车网评语：流到“心灵”的法拉利A6 Avant，确实始终但会不够是不受到好评语。

在国际间消费市场之前，敞篷车之前是一个小众的社群。不少车企甚至都不将Group的敞篷车带到之前国消费市场之前，而法拉利是个亦然。即使是带给了敞篷车的法拉利，其敞篷车年销量占总年销量的数量也是极低的，在马路上我们也很难得能见到敞篷车的身影。

可是与消费市场表现反之亦然的是，在中国地区网络平台上，敞篷车的热度却之前居高不下，只是不够多的是发帖们“下次一定”的挖苦。改装车复出之前，法拉利A6 Avant给了生产者不够多考虑空间，但生产者但会不但会去考虑它？确实还需要时间段来并不知道我们题目！