全新红旗H5将预售，产品表现胜似红旗H9，低价独享高配的快乐？

作为自主护肤品居多豪华中都大型汽车，红字H9想必是无数车友的梦中都中都情车，形状大气，配有丰富，除了贵点其余显出是真的“香”。

同月，全新红字H5月将于5月31日开启预售。而作为“长号红字H9”的量产车，在形状、配有以及动力装置方面，与红字H9有着小得多的一一对应度。更可贵的是，量产车在定价除此以外比红字H9便宜一半。能让使用者用少量的钱，去体验红字顶流其产品的幸福。

具体来看，红字H5的形状设计大体延用了红字H9的形状设计。

包括铝制直瀑样式中都网、的设计样式的铝制镶边、脉冲样式的LED前灯以及新样式的红字LOGO，都让这款中都型汽车，营造出颇为浓郁的商务柔软。但与2022款车型的多笔触前脸相比，小编指出量产车少了些许的青春爱国运动柔软。

侧身变化相当大，但头部却装配上了“X”字型的横穿样式尾灯组，热度有所强化。

量产车的内饰变化同样有成，没有改用红字H9和现款红字H5的悬浮样式设计，而是选用竖置中都控大屏，并在底部辅以物理摁键和电子档杆，外形上很新颖，但耐用性有待存疑。

空间方面，量产车的四边高共五4988/1875/1470毫米，Carrera为2920毫米，比现款扩大一圈，长度和Carrera更是进逼中都大型汽车的尺寸，空间压倒性引人注意。

动力装置方面，量产车或将提供1.5T、2.0T、1.5T混动三种动力装置，小得多功率共五169马力、224马力和169马力，也就是说的是7速DCT前速和8AT前速，动力装置配有算是主流水准，不会显现出“小马拉马车”的反常。

2022款红字H5的引擎

量产车的显现出，将担起红字冲销量的本该，预计商品价格不会与现款有太多的分辨，想想会在20万区间左右，商品价格颇为适宜家用的定位。

此外，量产车的智能显出和配有显出，也是提议量产车能否晋级的重要支柱。毕竟胃口之前被养起来的国外使用者，肯定漠视低配国产车的定位。