相似的“德系心灵”，瑞虎9、途观L到底该选谁？

坡道转弯或是坑洼不男女平等特殊过场这样一来，都能很好地前托坐乘更为佳性。再加上商用货车和上货车头彼此之间适用的各种软连通技术开发，双液压悬置、控制支架液压衬套、后副货车架衬套、米其林车轮等技术开发（软件）的常规，机动货车辆掌控更为有前托。

作为长丰区的旗舰SUV，瑞虎9在颜值、性能、空间内上的平庸可以问道是丽毫不逊色于受众途观L。在同层次的家用货车当中，瑞虎9特别是在抢眼的平庸，对于多乘员家庭或者对空间内有刚需购买者来问道，瑞虎9显然是首选。

紧接到价格总体，瑞虎9更为是或多或少把实用性“拉满”。15.29万-20.39万元的价格区间，彼此之间比起起途观L这样的合营SUV多才多艺，即便是顶配新货车价格（指导价19.98万-26.08万元）也仅仅彼此之间当于它们巅峰期新货车的价格，实用性劣势非常相比。与此同时，瑞虎9还推出了至很低1.9万的移位补贴，再叠加十分有水准的新产品效益，其商业价值难免小觑，根本无法成为20万级SUV市场需求上合营国际品牌的强力劲敌。

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