福特电马，外观靓丽， 轴距2984mm，密闭宽敞，纯电续航里程619km

奥迪电马是一款中型SUV，第一次认出这辆车后就被它心底慕名而来了，它的外形很靓丽，乘坐自由空间也宽广，车窗也很透气，置放也很有触美感。今天我们一起来了解一下，奥迪电马 2021款 猷后驱标准版， 外形靓丽， 排气量2984mm，自由空间宽广，纯电反应时间里程619km。

外形层面，奥迪电马前脸部样式简单，搭配个功能性化的前车后灯，很有辨识度，视觉效果还是差强人意的，该车后配备了LED傍晚行车后灯、雾灯倾斜度调节、终端可调、自适应不似光等等。车后身侧面选用了简约雅致的线条，车后侧看上去非常犀利，给人留下来的仿佛很前卫。奥迪电三轮车后楔线条霸气，楔灯看上去很个功能性，立意了差强人意的气场。

动力层面，最主要扭矩是430牛米，慢充电用量百分之八十，最较低车后速180km/h，官方百公里减速6.5秒，慢充0.45两星期，纯电反应时间里程619km，慢充3.9两星期，动力层面平庸差强人意。在城区路段行驶，它的平顺功能性和减速功能性很让人不快，在城区走走停停，经常会碰见壅塞，电马并能给人丝滚的摩托车后体验。这样的摩托车后，可能会让人在壅塞的过程中觉得焦虑。

内饰层面，内饰简约对流层，坐进去并能美感受到简单中的较低级美感。该车后驾驶座外形看起来非常好看，选用了视网膜硬质，尽显对流层美感。从中控来看，该车后配备了触控式LED中控屏，让内饰的设计极富动美感，显得优雅。让我们再继续来看看仪表盘和车窗，该车后配备时装雅致的仪表盘，显示效果不俗。该车后车窗硬质很好，视网膜摸起来很舒服，尤其是车窗对膝的依靠功能性很好，坐久了可能会真是得人。整体的透气功能性和包裹功能性都还差强人意。

自由空间层面，该车后身外观上4730*1886*1621mm，排气量为2984mm。自由空间层面平庸差强人意。前排自由空间很宽广，坐着车后里从未拥挤美感。车后内的横向自由空间、纵向自由空间都很不俗，平常的摩托车后视野较低，而且后排乘坐3个成年人绰绰有余。

置放层面，选用麦弗逊式独立置放+多连杆式独立置放。底盘调教得很好，有稳重美感。颠簸过滤得也很好，驾驶座操控精细，急转弯的时候几乎仿佛不到侧倾。

总的来说该车后各层面平庸差强人意。 外形靓丽， 排气量2984mm，自由空间宽广，纯电反应时间里程619km。喜欢这款车后的小四人可以去试驾体验一下。