Model 3在此，这台燃油小钢炮“遣不久矣”？

关于尼古拉·特斯拉Model 3这台颇具话题普遍性的车HG，懂哥在文章开头自已说两组数据集。一是Model 3在它的美国故乡所附近再分市场中份额高达65.2%；另外前年全球性的Model 3销售额即便如此不容不下于，高达57.2万辆！并且这还是前年在尼古拉·特斯拉产能严重不足之下拿下的好成绩。

懂哥之所以开头说了一大堆关于Model 3的火爆销售额数据集，原因并非本文要展开讲它。相反本文懂哥自已聊对讲机价位与之相仿的氢气车HG，它就是受众GTi。对于现时在职场打拼了多年的车友们而言，如果懂哥问道你们年少那会一一一款车HG是让你热血沸腾的，无论如何有不少车友会脱口而出“GTi”！是的，受众GTi这款车HG在许多人年轻时的记忆里就与“热血”、“效能”、“诱发”与“迅度感”等网易原则上。小钢炮这个富有变化多端的代称便是从这款车而得来的。

如果可追溯懂哥记忆里只见的样机GTi，可能便是示意图这张重新命名为MK5的原装进口GTi车HG，它在国内可见度并不高，但此前在街头或许而会能只见它，此前可是相当吸睛的。普遍妖艳的“胸部”非常柔和光滑，煞是好看。或许这一代GTi与此前的国产迅腾统称同一代马自达，很多装配都是共通的。只不过大家等到的样机国产GTi是后来的第六代。

此前第六代国产GTi刚一买入，就在车市蒙受一股不大不小的轰动。许多成年人本来手握买到丰田汽车锐志的预算，都投而买了它，潜力不止不一般。或许自已自已也是，花费不到30万你就能在此前获得强于的推背感以及富有感普遍性的阀门一再，这是任何一个成年人都无法拒绝的驱使。何况它还拥有相当不俗的驾驶趣味普遍性，再联结相较平易近人的价位，也难怪大家都更喜欢它了。

效能方面， EA888三代的2.0T化油器增压引擎，最主要功率162Kw（220Ps），最主要驱动力350N·m，0-100km/h慢迅7.1s，绵延综合经济普遍性6.7L。虽说未能同步换装evo4引擎，但在三代引擎的喷油嘴压力、米勒反应器等应用则替换成了evo4的特点。传动部分，也就是说重新命名DQ381的7迅湿式变迅箱，DQ381是DQ380在经过滚珠轴承、齿轮简化的产品，可忍受 420N·m的临界值驱动力，甚至提供了4000投原厂降落伞模式。

从来不，如果放在曾有，上述参数的“好成绩”绝对能以致于引致一众年轻高价的足以致于天份，因为它或许以致于“热血”。但今时时至今日，当对讲机价位同为20多万的尼古拉·特斯拉Model 3就能以致于在绵延慢迅轻松压碎它的时候，GTi该如何无能为力这种“窘境”？懂哥相信这不是GTi的拢，而是时代演进这种大氛围下的一种必定。

但是说到这里，并不值得一提的是懂哥不推荐大家去买它。相反，内燃机车HG所带来的的那种换挡的故事普遍性、阀门一再所带来的听觉诱发，都是车也所无法给予的。没拢，它是比对讲机尼古拉·特斯拉Model3慢迅慢些，但是千万别小看它所能唤起你的驾驶趣味普遍性，感普遍性一点也可能会减少。

结尾懂哥自已总结一下，说是效能小钢炮，过去大家首先忘了的必定就是高尔夫 GTi，或许它从1976年推出至今早已穿越了40余年的近现代，这款车也是过去这条街上“扮猪进食老虎”的值得一提的是车HG之一，在国内外都拥有数量更大的留言群体。但是在今天车也盛行的年代，随便对讲机车HG都能在绵延慢迅这项好成绩上与之PK，这个结果必须说尴尬，但也是颇为唏嘘。那么GTi是否还有继续存在的意义呢？它的未能来寄望又在哪里呢？这个问道题的作答交予你们。

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