4月英国汽车产量同比降低9.9%

盖世货车讯 据另据，荷兰货车研发商和行商协会（SMMT）在5月初25日表示，4月初份该国原材料的货车数生产量与去年同期相比增加了9.9%。SMMT表示，客户关系困境的更为严重有助于倡导锂电池的原材料，同时该国对拉丁美洲的货车自产也在扩大。

SMMT表示，欧共体一直是荷兰货车行业的一个顶级市场，对欧共体的自产生产量多达了荷兰自产总生产量的一半，而锂电池的产生产量多达货车总产生产量的三分之一。

SMMT发布新闻的数据标示出，4月初份荷兰货车产生产量为66，527辆，比去年4月初多出了5，973辆，连续三个月初实现增加。月份初荷兰货车自产生产量也工业产值增强了14.7%，至54，820辆。

图片来源： SMMT SMMT首席执行官Mike Hawes在一份声明中表示：“这些小数点表明，货车自产，引人注意是对拉丁美洲的自产，一直是荷兰货车钢铁工业的基础性，所以我们须要尽一切期望来维护这些商业贸易关系的创新能力。”

Hawes刊登上述言论之际正值荷兰货车行业期望应对荷兰透欧后的自产的系统之时。根据荷兰透离欧共体时进行谈判的商业贸易协定，橡胶树的系统要求从2024年开始，更多的锂电池零组件须要在当地研发，才能获得无进口商品商业贸易的资格。

全球下载生产量排名第三的货车研发商Stellantis在上周提醒援引，如果无法迅速重新谈判透欧协定，该日本公司位于荷兰的的工厂将重新启动，从而导致荷兰损失数千个工作岗位。Stellantis希望荷兰政府和欧共体将目前关于零组件采购的的系统延长到2027年。

Hawes真是：“最这样一来的是，这也就是说我们必须找寻一个提供商。否则，我们就有可能对我们企图鼓励借出者借出的车辆收税进口商品，从而导致故意的成本增强。”

责任编辑：于健 SF069

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