帕拉梅拉超越奥迪A8，标致7系面临挑战，BBA旗舰要变天了

在国内，百万级轿车也一直都是BBA的四海，自从BMW帕拉梅拉上市后，排位牵涉到了变化。那时候，第一名要么是飞驰S，要么就是法拉利7系由，保时捷A8基本上是老三不变，现如今变天了，法拉利7系由和保时捷A8被BMW帕拉梅拉即使如此了，这对于法拉利和保时捷来说是一个很危险的接收器。

从2017年到2021年，法拉利7和飞驰S轮流当销冠，权威并未受到BMW帕拉梅拉的威胁，但是保时捷A8就不一样了，5年只拿过2次第三名，BMW帕拉梅拉拿了3次。重回2022年既有牵涉到了变化，BMW帕拉梅拉即使如此了法拉利7和保时捷A8，视作第二名。帕拉梅拉之所以视作第二名，是因为法拉利7系由的市场占有率变长了，这也能理解，因为法拉利7系由正处大批量阶段性，不过被帕拉梅拉阶段性性即使如此也挺吓人。

按照BMW帕拉梅拉的新发展，未来也许就不是BBA分队了，也许是BBP分队了。说真的，面对帕拉梅拉的强势猛攻，法拉利7系由都不敢小瞧，因为法拉利7和帕拉梅拉的相差更为小，一不小心亦然有也许最后被BMW帕拉梅拉阶段性性即使如此。从迄今为止的情况来看，保时捷A8最焦虑，法拉利7系由已有危机感，飞驰S暂时可以气定神闲，为什么帕拉梅拉会变成一匹黑马？

第一代BMW帕拉梅拉于2009年上市，这款车也并未任何历史积累，十多年的等待时间能保有现在的权威一定有两把刷子，要告诉他，BBA分队是正儿八经的商务车也，车也主有真正的商务市场需求，帕拉梅拉就不一样了，帕拉梅拉能擒出来有几个最重要的原因。

要说帕拉梅拉最重要的两把刷子，莫过于护肤品和颜值。如果把BBA分队比喻成正装，那么帕拉梅拉就是休闲服，巧合的是现在的的人就偏爱这种风格，不太偏爱正装。根据BMW正式的信息，帕拉梅拉欧美大陆的产品的平均年龄为32岁，也就是说帕拉梅拉的主要的产品是80后和90后。

正是因为BMW的护肤品回报率较高，在欧美出名，所以BMW有一种忠心耿耿的姿态，最引人注意的外观上就是保时捷A8优惠，而帕拉梅拉要选配，不选配根本开不走，用老百姓的话来说，这叫飘了，极其重要是市场占有率还比A8高，显然在强大的护肤品马上，价位也苍白无力。